13.8万提辆新款马自达3，行驶5000公里后，车主详细说出了优缺点

马自达3昂克赛拉这个造型，我就喜欢，魂动设计，只有你懂的人才会懂，不懂的人也会觉得特惊艳。内饰看起来就很舒服，坐在车里不会看着很压抑，整个设计特别的简洁大方，而我就是喜欢这种风格的人，不需要太多的物理按键，一只手能操作到仪表台的所有东西。前排空间是够用的，后排的话坐号高180CM左右的人可能就显得比较小了。后备箱的空间蛮大的。我觉得整体空间对于我来说是完全够用的。平时就我一个人用车，偶尔朋友会坐我的车。

动力这一方面我觉得够用就可以了，比较城市里面开开，开快了也会超速，比个什么0-100也没有必要，毕竟这个就是我们车主需要的代步车而已。说实话，很多人看上的是他的颜值。我是真的喜欢这个车的操控，通俗点说就是很好开。你开这个车绝对是人在驾驭车，有些品牌的车，真的是车在驾驭人，开起来很难受。直线加速，过弯都非常的流畅，驾驶起来很轻松。

选着这个车还有很大的原因就是这个车子油耗也不高，在城市里面代步，走走停停，无可厚非的油耗会增多，但是我开还好，目前7个多油，还是2.0的机子，这个油耗完全满足了我的心意。这个车子坐起来很舒服，还送了真皮座椅开起来也不差，悬挂不颠，没有那么的生硬感，上回带同事回家，她做后排也不觉得咱们 MAZDA的车子很不舒服，能得到他人的肯定也是蛮不错的。

就冲这个 MAZDA的三大件来说说，这性价比还是强的很的，同级别车变速箱不是CVT就是双离合，在变速箱的历史长河里面，只有AT是最成熟的，也是最稳定的，何况马自达的变速箱调教得这么好，底盘也是魂动调教，弯道王不会错的，高压缩比的发动机，油耗低，动力强，自吸发动机里面，高转铿锵有力，低扭给油就走，在安全碰撞测试里面，也都是五星级别，超高强度的钢材，和车身巧妙的设计，风阻低，油耗低性价比这方面还真的是不怕被比下去的。

13.8万提辆新款马自达3，行驶5000公里后，车主详细说出了优缺点！优点：最满意的要算驾驶感了。用了这么长时间，驾驶感是真的舒服。尤其是在长途开车中，整个座椅的支撑性很好，长时间开车腰部没有什么不适感，加上整个超控感真的太舒服了。长途驾驶下来不会觉得很疲惫。缺点：考虑这台车时候，没有想那么多，最不满意的话，就是没有不满意。